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        为了扭转这个颓势，保时捷把希望都押在了新车型996的研发上面，而负责新车外形设计的，竟然是一名华人设计师——赖平。

        保守傲慢的欧洲车企，能选择一名华人来当设计师，这只能说明，这个男人赖平，确实有点东西。

        这时的保时捷，已经陷入财务泥潭，连工资都开不起，还在劝退裁员，而这些不但没有打击到赖平，反而更坚定了他完成996项目的决心。

        他带头降薪，加班到深夜，用007的工作方式来研发996，正是这种极致的内卷精神。

        1996年，经过大改的保时捷996走向市场，一举大获成功，卖出了将近18万台。

        这在今天也是一个难得的数字。保时捷也由此转危为安，混得风生水起。

        对于华夏的汽车产业来说，赖平绝对是一座大山一样的存在。

        现在这座大山来到星辰汽车了，也让大家觉得是不是自己也有机会从其他主机厂挖到设计大师？

        奔驰、宝马、大众、通用、福特、捷豹路虎……

        一大堆车企的设计总监、设计师等着自己去挖呢！

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