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        “甚至哪怕是1GWH的产能，也是不能满足明年的市场需求，需要不扩大产能才行。”

        “电动出租车、电动客车和电动公交车的市场，比我们想象的还要大。”

        “特别是电动公交车的出口，这是我们之前没有考虑到的市场。”

        “我打听了一下，南山羊城商用车在出口方面的意向订单，如今已经超过500辆了。”

        “如果一切顺利的话，明年的出口订单情况可以超过2000辆，甚至更多。”

        “到时候国内各地的市场也被他们开拓了的话，那么年产10000辆以上的电动公交车和客车也是有可能的。”

        “再考虑到传祺S明年的销量如果也能稳住，那么也可以贡献至少10000辆的销量，南山电池的产能就不够了。”

        吕发祥作为比亚迪电池业务的负责人，说到这里的时候，可谓是酸的不行。

        明明是比亚迪在电池领域的耕耘时间更久，为何不知不觉之间，就被南山电池给超越了呢？

        不应该啊！

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