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        像是对于一年销量七八百万辆的大型汽车集团来说，每台车上涨几百元钱，一年下来就要额外的支出几十个亿呢。

        谁舍得呢？

        并且，这还只是一次性的损失。

        还有一个损失也是非常巨大的，那就是售后件的销售损失。

        有车的人基本上都有一种感觉，去到4S店修车或者更换零件的时候，怎么那么贵啊？

        其实这种感觉没有错，就是那么贵！

        比如一个铅酸蓄电池，主机厂花费150元从供应商那边买回来。

        那么它卖给4S店的时候，可能就要卖250元。

        而4S店再卖给消费者的时候，就要卖350元，甚至450元了。

        这个消费者最终承受的价格跟这个零件的成本，可能差了好几倍。

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