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        后世的帝都现代、长安福特、西风日产，甚至是羊城本田这些企业，基本上都是如此。

        自主品牌也就是比亚迪突破100万之后，还能顺利的冲上200万，甚至300万。

        当然了，伴随着电动化的加速，吉利、奇瑞等车企也算是快速跟上了。

        这倒是后话。

        现在有了南山集团，华夏汽车行业的发展情况肯定就会大不同。

        但是100万辆的年产量，绝对也还是一个非常重要的门槛。

        一家车企如果做不到这个销量，那么影响力就很难变得很大。

        当然了，法拉利、保时捷这些豪华品牌除外。

        如果说网易汽车的这个观点，代表的是华夏人的想法，那么宝马汽车的担忧，就代表了国际汽车巨头们的忧愁了。

        “麦克蒂，对于星辰汽车今天即将上市的揽月，你有什么看法？”

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