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        “当然了，我们自己内部也需要至少导入一台超级压铸机，生产最不好运输、体积最大的几个零件。”

        “那么一来，由于节约了焊接车间的面积，其实工厂布局不需要怎么大的调整，也能腾出一块地来安置超级压铸机。”

        曾广达这么一说，张家齐很是意动。

        自己做一部分一体化压铸零件，委托外面的供应商做一部分。

        这样子羊城埃安也算是紧紧地踩着电动车技术发展的最前沿了。

        “目前超级压铸机应该是只有南山设备可以生产，那我们找个时间过去拜访一下曹总，顺便参观一下他们的压铸车间，然后商讨购买设备的事情？”

        张家齐这么说，基本上就相当于他同意了曾广达的提议了。

        经过这几年的磨合，他们两个已经慢慢的找到了企业发展的诀窍。

        那就是不管什么事情，尽可能的朝着跟南山集团一个步伐去努力，最终往往就可以起到意想不到的效果。

        最明显的就是跟南山集团合作的电动出租车，如今已经是华夏最有名气的电动车。

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