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        不懂情况的人会觉得未来汽车只是把国内和国外的价格设为同一个水平了，看不到差距。

        “没问题，就我们W9的竞争力，哪怕是8万美元起步，也是有一些人愿意尝试的。”

        “甚至我觉得世界各地的其他汽车企业购买W9回去做拆解对比的销量，就能超过100台。”

        曾婷婷这么一说，脸上忍不住露出了笑容。

        现在也轮到其他的国际汽车巨头来购买南山集团的车回去拆解对标了。

        难得啊！

        “这只是一个开始，到时候国内其他的自主品牌跟上电动化的步伐之后，那个时候才是国际巨头真正的烦恼开始的时候。”

        “最近几年大家还是可以好好的过着舒服的日子的。”

        曹阳太清楚华夏企业的学习能力了。

        现在国际汽车巨头普遍都还没有真正的重视电动汽车，各地的优惠政策也还比较有限。

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