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        “看看能不能借着评论把他们到底是使用了钢带还是钢链的情况给摸清楚。”

        安排人在人家的评论区发言，这自然不是什么有难度的事情。

        就算是张国义不说，刘振波都是会去做的。

        当然了，有没有效果就不好说了。

        但是这个话题提出来之后，至少可以让一些人对钢带或者钢链的情况多关注一下。

        这对博世来说没有坏处。

        不过，没等博世和舍弗勒行动，南山变速箱的宣传第二弹就来了。

        人家主动的公布了CVT的主要参数及内部结构。

        并且还直接宣传自己的CVT除了每隔五万公里需要更换变速箱油，其他的地方是终身免维护的。

        这一下，立马就让博世更加难受了。

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