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        “这一点，不管是跟采埃孚相比，还是跟爱信、加特可，亦或是舍弗勒和盖茨相比，我们都是非常有自信的。”

        曹阳的介绍引起了通用汽车许多与会人员的好奇心。

        大家都是汽车行业的专业人士，对机床数控系统还是有点点了解的。

        南山居然能够在这个领域让西门子和发那科吃瘪，说明这方面的水平是非常高的。

        这个故事，比曹阳浪费口舌的强调一百遍自己的6AT控制系统做的好，都来的有说服力。

        就像是当年的宁德时代，首先就拿到了宝马的电池订单。

        后续找其他客户推广的时候，一说这个情况，别人就忍不住高看你一眼。

        要是反过来，你只是给阿三的塔塔供应了电池，那么估计大家都不当回事了。

        “曹，你们的6AT我会安排人立马去测试，如果真的性能那么优越，那么我们会考虑选择一款合适的车型去尝试搭载。”

        后面曹阳和纪华接着又回答了一堆问题之后，爱德华终于表态了。

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