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        至于吉利、比亚迪和长城等车企，也都跟奇瑞汽车碰到了类似的问题，就是销量增幅大幅度下降。

        虽然整体销量还是在增加，但是增幅已经是个位数了。

        “我们明年还有两款新车型推出来，只要能够进一步的压缩东瀛车企等合资车企的生存空间，那么南山红旗销量突破70万辆是完全有可能的。”

        “到时候别说是TOP10了，甚至进入到TOP5都是有可能的。”

        曹阳现在对于打压合资车企，可谓是积极性很高。

        不管是南北大众还是南北丰田，亦或是魔都通用和长安福特，终归都不是跟南山汽车集团走的最近的人。

        华夏的汽车市场，还是留给华夏的自主品牌车企吧。

        其他品牌就勉强填补一下个别特殊消费者的特别爱好就行了。

        “回头我跟春城丰田那边的人了解一下，看看丰田汽车还有什么比较薄弱的地方，到时候我安排人在互联网上跟着宣传一下，彻底的把它的名气给打下来。”

        朱正峰这一招也算是比较狠了。

        毕竟丰田汽车在国内的两家合资车企当中，其中一家就是跟春城汽车集团合资的。

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