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        不过为了南山红旗的发展，他也是拼了。

        当然了，他对春城丰田都下得了手，对于本田、日产、马自达、现代、起亚等车企，那就更加不用说了。

        整个2013年，合资车企的日子注定是不好过了。

        很快的，南山红旗的官微上就直接宣布公司提前超额达成50万辆的销售目标。

        然后在互联网上，也进一步的掀起了一股抵制东瀛车企的舆论攻势。

        “人家双标对待你，你为什么还要热脸贴人家冷屁股？”

        “都说东瀛车省油，大家难道没有发现自主品牌许多车型的油耗比东瀛汽车还要低吗？”

        “更强的动力，更高的配置，更低的价格，想不明白大家为什么还要去买合资车，那是在交智商税吗？”

        “醒醒吧，都已经2012年了，自主品牌车企不行的时代，早就过去了。”

        “只要发动机是南山发动机生产的，大家就可以大胆的买。”

        “我家比亚迪F3开了那么多年，发动机和变速箱一点问题都没有出现过。”

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