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甚至放在全球来说,南山电池的产能也是已经占据了全球动力电池的一半以上了。
这种情况,会让南山电池的成本优势变得非常的明显。
质量好,成本还有优势,菲利普斯觉得宝马华夏没有理由不跟南山电池等厂家合作。
对此,艾莫哈自然也是没有意见的。
很快的,他们就在内部达成了一个大的方向,准备加大电动车的投入,加大跟南山集团的合作。
不过,肯定不是每一家车企都跟宝马汽车有着同样的想法。
像是丰田汽车,它们就别说跟南山汽车集团合作了,它们是要恨死南山汽车集团了。
“社长,华夏那边去年因为岛屿纠纷的事情,销量大幅度的下滑,全年春城丰田和羊城丰田加起来的销量也只有50多万辆。”
小林哲民对公司去年在全球的销量表现是还算比较满意的。
毕竟全球车市增长不大的情况下,丰田汽车在全球的销量是增加了好几个点。
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