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        “相当于以后大家都要参考它们的方案来生产充电桩了。”

        斯特劳斯还是有点介意这一点的。

        掌握标准的影响力，他实在是太清楚了。

        过去那么多年，各行各业的标准，主要都是掌握在欧美企业的手中。

        现在充电桩在全球是没有统一的标准的，如果华夏这边出现统一的标准，那么很可能是会影响全球标准的制定。

        就像是大众汽车，他们在设计自己的充电桩的时候，肯定也是需要考虑华夏市场的需求。

        这就需要根据华夏的行业标准来进行设计。

        如果德意志和美利坚等地没有其他统一的标准的话，那么是不是直接按照华夏这边的标准产品拿去销售，会更省事呢？

        无形之中，这就是一种华夏标准对外输出的行为。

        斯特劳斯一下就看到了很长远的影响。

        关键是在电动车行业，华夏现在似乎走在了前头，以后除了充电桩之外，很可能电池、电机、OBC等关键的零部件，都会出现类似的情况。

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