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        伴随着越来越多的车企开始官宣要跟南山半导体合作，采用NS8155作为自己新车型的智能驾舱芯片，美利坚那边，有些企业开始着急了。

        “埃克森，我们的高端车型现在使用的屏幕尺寸和数量也是越来越多了。”

        “如果要想让消费者有一个非常好的体验，那么一块高算力的智能座舱芯片就是必不可少的。”

        “之前大家都是使用差不多算力的芯片，虽然会导致屏幕卡顿等现象发生，但是由于没有更好的参照物，消费者就算是心中不满意，往往也就忍了。”

        “现在情况不一样了，NS8155的出现，完全颠覆了车规级芯片的行业格局。”

        “这绝对是一块影响巨大，影响深远的车规级芯片。”

        爱德华作为通用汽车的设计总监，现在很是焦虑。

        通用汽车可是曾经连续几十年都是全球汽车行业的老大，但是现在的发展却是再一次的陷入到了颓势之中。

        特别是前段时间跟南山汽车集团发生冲突的时候，股价暴跌，可谓是元气大伤。

        “今后几年想要阻止南山半导体的发展壮大，恐怕是非常困难的事情。”

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