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        丢失了华夏市场，对通用汽车的影响显然是比大家想象的要更大很多。

        爱德华在旁边帮了奥斯丁一把，他们两個也算是老相识了，算是在通用汽车内部同一个派系的人物。

        “哪怕是我们几家去瓜分这个市场，最终也能让我们的全球销量不跌反涨。”

        明明自己在华夏的利益比南山汽车集团在美利坚的利益要大很多。

        “美利坚这边，持续打压东瀛车企和高丽车企，是我们跟福特汽车和克莱斯勒等车企形成了共识的内容。”

        “我觉得丰田汽车这个全球第一的位置肯定是坐不稳的。”

        埃克森这么一说，众人都沉默了。

        虽然这个销量也还能进入到TOP10，但是跟TOP3的位置是没有任何关系了。

        “然后本田汽车那边也有410万的销量。”

        这是全世界都存在的情况。

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