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        “这肯定会给我们的发展带来比较大的冲击啊。”

        不过最终这些方案都没有机会使用了。

        “我们宝马是准备不断的推出更多低价的入门级车型，甚至会把最低的售价压缩到20万以内。”

        冯德尔对于华夏企业的成本竞争力是非常有感触的。

        以前奇瑞、吉利只有2%~3%的低利润，但是魔都大众、春城大众却是有高达20%利润的日子已经一去不复返了。

        “没想到我们搞了那么多场围剿战役，最终现代汽车、起亚汽车、丰田汽车、大众汽车都还没有倒下，反倒是之前跟我们关系比较好的魔都通用和长安福特最先倒下了。”

        “这是好事啊。”

        特别是这几年整体的增速不是很快的时候，豪华车还在快速的增长。

        最关键的是要进一步的压缩成本，基本上就要重构供应体系，大量的使用华夏本土的零部件企业。

        “但是技术含量比较高的企业，目前还是比较少。”

        这十年时间，是羊城乃至华夏汽车产业飞速发展的十年。

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