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        自动驾驶主控芯片是自己使用的，算是未来汽车的核心竞争力，没有对外销售的想法，所以也不打算跟客户进行宣传。

        “只要有人愿意来我们高通，年薪不是问题，别说是100万人民币了，就是100万美元都是可以的。”

        到时候未来汽车的产品性能，绝对是吊打同行啊。

        “以后我觉得都有可能把芯片这种普通消费者很陌生的东西变成一个核心的宣传点了。”

        大家都有在投入研发资源去开发电动车相关的智能座舱芯片等跟现有燃油车芯片完全不一样的产品。

        同样的，后面南山半导体升级NS8155之后，肯定也是最先搭载在未来汽车的产品上面。

        哪怕是大家的芯片工艺有差距，一个14纳米，一个28纳米，但是正常来说芯片性能也不应该有那么大的差异啊。

        “后面肯定还会有更加高端的芯片更新换代，如果前面的价格定的很低，后面价格上调很多的话，客户估计很难接受。”

        当然了，她肯定也不会把话给说死。

        但是每个屏幕都需要自己独立的芯片去控制，成本就很高了。

        “200元的成本这种事情，是需要绝对保密的，不允许有任何的泄露。”

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