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第263章 3.0T双涡轮增压发动机的困境和造车话题再起 (3 / 12)

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        “下一步也会找一台车进行实车搭载测试,进一步的验证相关的数据。”

        “在这一台发动机上,我们尽可能的让零件跟1.5T上的能够实现共用,降低它的生产成本。”

        “目前的情况来看,预计有三成的零件可以实现共用,其他有两成预计可以与开发中的2.0T涡轮增压发动机实现零件共用。”

        “虽然还没有正式的进入到量产,但是我们南山发动机的财务和采购人员一起联合做了一下成本测算,这款发动机的裸机成本可以做到两万五千元左右。”

        “哪怕是加上起动机、发电机等附件,成本也不会超过三万五千元。”

        “如果产量可以达到一定的数量,那么成本甚至可以控制在三万元以内。”

        程涛继续滔滔不绝的在那里说明着。

        不过,旁边的米颖却是忍不住插了一嘴,道:“程总,我们的这台发动机,有主机厂采用吗?”

        “这个……”

        程涛一下就变得支支吾吾起来。

        他也不是没有跟销售部沟通过这个问题,但是到现在为止,还真是没有任何一个客户有这方面的兴趣。

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