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        在涉及自己利益的时候，看起来效率不高的企业，也是可以爆发出超出想象的速度。

        该加班的加班，该联络的联络。

        不过是张国义和哥尔摩见面半个月之后，南车集团就正式的收到了联络。

        由于环保方面的要求，舍弗勒和斯凯孚等厂家的轴承钢产能不足，没有办法保证供应。

        为了激励大家腾挪更多的产能给到高铁轴承，相关零件的价格上涨30%。

        并且他们会根据局势的变化，进一步的保留追加上涨的可能性。

        这个联络一收到，聂建就气坏了。

        抢钱也不是这样子抢的啊。

        原本一个高铁轴承的利润率就高的吓人，现在还要涨价30%。

        理由居然是那么的可笑。

        “聂总，我就说高铁轴承国产化的项目，动静不要搞的那么大。”

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