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第383章 上千家轴承企业, 却不能生产高铁所需的轴承 (29 / 33)

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        “舍弗勒独占了企业生产铁路轴承的合法资格。”

        “西北轴承失去了NZ牌铁路轴承品牌。”

        “更加让人郁闷的是舍弗勒独资后,享有华夏铁路轴承生产资质的富安捷亏损迅速变成赢利。”

        “所以现在的局面就变成普通铁路轴承,不少市场被国际轴承巨头占据,高铁轴承国产化更是毫无进展。”“华夏有上千家轴承企业,却不能生产高铁所需的轴承,实在是让人心痛啊。”

        聂建说到这里,还专门揉了揉胸口。

        很显然,作为南车的总工程师,他是经历过不少其中的事情,对这个事情也是深有感触。

        要不然也不会情不自禁的在那里揉胸口。

        “我之前专门去了解过南山特殊钢生产的轴承钢,性能不属于大部分的进口轴承钢。”

        “甚至不少参数比进口的高端轴承钢还要好很多。”

        “轴承钢,作为轴承制造中重要原料,能被特别命名,说明它本身在材料整体性能方面就有着和一般的钢所不一样的地方。”

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