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        “滚动轴承正常工作时伴随有滚动摩擦和滑动摩擦。”

        “发生滑动摩擦的主要部位是滚动体与滚道之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面以及保持架和套圈引导挡边之间等。”

        “如果轴承钢的耐磨性差，滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度，从而导致轴承服役寿命降低。”

        “因此，高铁轴承钢必须具备较高的耐磨性能。”

        伴随着戴汉彪的介绍，南山特殊钢总经理谢灵云的眉头也是直皱。

        这么高的要求，这可是比现在的轮毂轴承使用的轴承钢高多了。

        别看这些参数好像都已经知道了，但是怎么把它生产出来，却是一点也不容易。

        “除了刚刚说的要求之外，适宜的硬度也是必须的。”

        “滚动轴承的硬度直接影响着滚动轴承的寿命。”

        “轴承的硬度通常要根据轴承承受载荷的方式和大小、轴承尺寸和壁厚的总体情况来决定，硬度要适宜，过大或过小都将影响轴承使用寿命。”

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