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        “然而，X5的侧气帘对于前排的覆盖有些不足，这根汉兰达是一样的。”

        “最后，假人的数据显示，在这样的撞击事故中，X5驾驶员的左小腿不可避免地受伤，但其他身体部位的受伤概率可以保持在较低水平。”

        小林哲明说完，渡边捷昭忍不住问道：“你刚刚说星辰汽车的仰望表现非常优秀，怎么个优秀法？”

        作为丰田汽车的社长，自然不可能不知道星辰汽车，不可能不知道南山集团。

        这可是华夏所有汽车相关企业里头，给丰田汽车带来最大困惑的一家。

        “碰撞结果显示，碰撞后仰望的驾驶舱内各零件与车内乘员空保持良好的距离。”

        “侵入距离为下部10cm，上部5cm。”

        “此外，碰撞过程中假人的受迫运动由安全带很好地控制，假人头部始终与气囊中心接触，直至回弹，最大限度地受到气囊的保护。”

        “侧面气帘的面积足够大，可以覆盖前部区域，可以有效减少乘员与车身侧面结构碰撞造成的伤害，侧面安全气囊也能顺利打开。”

        “总的来说，仰望在遇到这种程度的撞击时，可以将乘客的受伤概率降低到相对较低的水平。”

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