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        但是他也担心到时候奇瑞自己的变速箱项目搞出什么幺蛾子出来。

        “尹总，我们的CVT研发工作已经差不多完成了。”

        “样件的测试也都做了很多轮了。”

        “虽然还不能承载过大的扭矩，但是配备在1.5T以下的动力总成上面，还是问题不大的。”

        “并且从现在的情况来看，这款变速箱的质量应该还是不错的。”

        “虽然TCU里面的电控调控策略和相关的测试是英吉利里卡多协助完成的，钢带是博世的，齿轮和离合器也都是外购的。”

        “但是放眼全国，这也是独一档的存在了。”

        “一旦顺利的量产，立马就可以开始搭载在我们的车型上进行使用。”

        张武超这么一说，尹川稍微松了一口气。

        今天他看到吉利汽车跟爱信合作成立变速箱合资公司的事情，心情是很复杂的。

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