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        冯德尔问了一个让哈桑有点无语的问题。

        大众汽车为什么放弃AT变速箱，而选择了自主开发双离合变速箱？

        比亚迪面临的情况，其实是跟大众汽车类似的吧？

        南山变速箱的产品虽然好，但是有那么多的自主品牌在用。

        哪天产能不够的时候，比亚迪是不是可以优先获得供应？

        这是一个大问题。

        另外，双离合变速箱的整体架构和手动挡有些类似，只是相比于手动挡多了个离合器总成和换挡执行器。

        整体来说，双离合变速箱结构简单，在所有的自动变速箱当中双离合变速箱的成本最低。

        再有就是双离合变速箱工作原理和手动挡车辆有些类似，相比于AT变速箱，具有传递效率高，能量损失少的特点。

        这在一定程度上可以降低油耗。

        仿佛感受到了哈桑的幽怨，冯德尔有点尴尬的转移了话题，道：“既然比亚迪的双离合没有什么威胁，我们就不用搭理了。”

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