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        当初为了把一些竞争对手阻拦在羊城的电动车市场之外，羊城汽车集团推动羊城市出台的地方补贴政策是将门槛设定在400公里。

        对于现阶段的电动车来说，续航400公里的要求绝对是非常高的。

        可以说没有几家公司能够做到，哪怕是做到了，成本也是非常高。

        而这个年代的电动车，如果没有各级补贴的支持，那是完全没有竞争力的。

        毕竟随便一块电池就十几万，你想把车卖到多少钱才行？

        甚至像是长安MINI这种续航一百多公里的版本，不仅地方上的补贴没有办法拿到，部委的补贴也是拿不到多少。

        因为部委公布的补贴标准，对于不同续航的电动车的补贴标准是不一样的。

        续航不到200公里的话，补贴就要少一大截。

        长安汽车也就是只能在双庆市等少部分地方同时拿到几个等级的补贴。

        在这种情况下，把售价定的那么低，其实也是在亏钱的。

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