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        “你们研究院的动作要快一点，至少要在一两款车型上面先把这些好东西搞出来。”

        “后面再看情况是不是推广到更多的项目上面去。”

        我可以不装，但是我得有能力装。

        这就是李苏对于星链车机系统和自动驾驶等先进装备的态度。

        吉利是这个态度，奇瑞、长城和长安汽车那边的情况也都是差不多的。

        大家都在讨论着星链车机系统正式开发成功之后的应对方案。

        不过，华夏自主品牌在积极的讨论这个话题的时候，那些外资零部件巨头的压力就有点大了。

        “刘总，大众汽车、奔驰汽车和宝马汽车的人都在追问我们关于车机系统和自动驾驶方面的技术的事情，希望我们能够专门去给他们做一下这方面的技术介绍。”

        任彩作为博世的资深销售经理，如今是辅助刘振波管理所有博世在华夏的销售业务。

        一直以来，在辅助驾驶领域，博世都是走在行业前沿的。

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