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        当然了，这些肯定不是成本价，没有太多的代表性。

        【NS8155超高算力芯片，电动车腾飞的助推器】

        “卖给未来汽车，我们可以只卖300元，但是卖给国内的其他客户，我觉得现阶段至少还是要卖800元一颗的，将来可以慢慢的降低到500元的水平。”

        不过这些信息拿到手之后，各路企业的人反而压力大了。

        现在有了南山半导体的出现，高通的14纳米工艺的智能驾舱芯片肯定会提前到来。

        章京亲自给曹阳、绕永祥和曾婷婷等人说明NS8155芯片的情况。

        但是现在却是发现自家开发的S602A在NS8155面前就是一坨屎，给人家提鞋都不配。

        820A开始受到一些豪华车企的青睐，如奥迪、宝马、奔驰等，也有一些华夏新能源车企采用，如理想、小鹏、领克等。

        “其中大核主频高达2.96GHz，三个高性能核心主频为2.42GHz，还有四个低功耗小核主频为1.8GHz。”

        这个差距有点大啊。

        “不过我也可以去试一试，也许就有一些人是对前往美利坚工作很感兴趣的。”

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